輸出累計1000万台・年産300万台達成

1979・01・25 田原工場操業開始
【昭和53年2月から建設に着手した組立工場。本社から60キロ離れた渥美郡田原町に建設され、当初、ハイラックス、スタウトの生産からスタートした。】

1979・01・31 自販、田原ヤードを完成

1979・03・07 トヨエースをモデルチェンジし発売(RY二〇型)

1979・03・07 スタウトをモデルチェンジし発売(RK一一〇型)

1979・03・23 カローラ、スプリンターをモデルチェンジし発売(KE七〇型)

1979・03・26 フォード社との提携交渉を開始

1979・04・29 加藤誠之自販社長、勲二等旭日重光章を受章

1979・05・21 輸出累計1000万台を達成

1979・06・29 自販、神谷正太郎会長が名誉会長に、加藤誠之社長が会長に、山本定藏副社長が社長に就任

1979・09・18 クラウンをモデルチェンジし発売(MS一一〇型)

1979・09・18 石田退三相談役逝去

1979・10・15 イラク自動車公団から6万1000台を一括大量受注

1979・10・18 ライトエースをモデルチェンジし発売(KM二〇型)

1980・01・23 セリカカムリ(TA四一型)を発売

1980・03 自工・自販、オーストラリアのティース・トヨタ社の株式100%取得

1980・04・01 クレスタ(GX五〇型)を発売

1980・04・01 4WDブリザード(LD一〇型)を発売

1980・04・01 トヨタビスタ店営業開始
【国内販売200万台体制を目指し、全国64社、208拠点で営業を開始した。店頭販売に重点をおき、日曜日も営業するなど、新しい試みがなされた。】

1980・04・01 カナダのCMI社をトヨタ・カナダ社(TCI社)に社名変更

1980・08・09 海外要員登録制度制定(昭和57年8月国際人材登録育成制度となる)

1980・08・21 2ウェイオーバードライブ付き四速オートマチックトランスミッションを開発

1980・08・29 ランドクルーザー、ステーションワゴンをモデルチェンジし発売(FJ六〇V型)

1980・09・01 豊田中央研究所、愛知県長久手町へ移転し拡充

1980・10・01 マークⅡ、チェイサーをモデルチェンジし発売(GX六〇型)

1980・11・07 豊田章一朗副社長、デミング賞本章を受賞

1980・11・20 国内販売累計2000万台を達成

1980・11・25 年産300万台を達成(GM社につぎ台数では世界第二位になる)

1980・12・25 神谷正太郎自販名誉会長逝去

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