1979・01・25 田原工場操業開始
【昭和53年2月から建設に着手した組立工場。本社から60キロ離れた渥美郡田原町に建設され、当初、ハイラックス、スタウトの生産からスタートした。】
1979・01・31 自販、田原ヤードを完成
1979・03・07 トヨエースをモデルチェンジし発売（ＲＹ二〇型）
1979・03・07 スタウトをモデルチェンジし発売（ＲＫ一一〇型）
1979・03・23 カローラ、スプリンターをモデルチェンジし発売（ＫＥ七〇型）
1979・03・26 フォード社との提携交渉を開始
1979・04・29 加藤誠之自販社長、勲二等旭日重光章を受章
1979・05・21 輸出累計1000万台を達成
1979・06・29 自販、神谷正太郎会長が名誉会長に、加藤誠之社長が会長に、山本定藏副社長が社長に就任
1979・09・18 クラウンをモデルチェンジし発売（ＭＳ一一〇型）
1979・09・18 石田退三相談役逝去
1979・10・15 イラク自動車公団から6万1000台を一括大量受注
1979・10・18 ライトエースをモデルチェンジし発売（ＫＭ二〇型）
1980・01・23 セリカカムリ（ＴＡ四一型）を発売
1980・03 自工・自販、オーストラリアのティース・トヨタ社の株式100%取得
1980・04・01 クレスタ（ＧＸ五〇型）を発売
1980・04・01 ４ＷＤブリザード（ＬＤ一〇型）を発売
1980・04・01 トヨタビスタ店営業開始
【国内販売200万台体制を目指し、全国64社、208拠点で営業を開始した。店頭販売に重点をおき、日曜日も営業するなど、新しい試みがなされた。】
1980・04・01 カナダのＣＭＩ社をトヨタ・カナダ社（ＴＣＩ社）に社名変更
1980・08・09 海外要員登録制度制定（昭和57年8月国際人材登録育成制度となる）
1980・08・21 ２ウェイオーバードライブ付き四速オートマチックトランスミッションを開発
1980・08・29 ランドクルーザー、ステーションワゴンをモデルチェンジし発売（ＦＪ六〇Ｖ型）
1980・09・01 豊田中央研究所、愛知県長久手町へ移転し拡充
1980・10・01 マークⅡ、チェイサーをモデルチェンジし発売（ＧＸ六〇型）
1980・11・07 豊田章一朗副社長、デミング賞本章を受賞
1980・11・20 国内販売累計2000万台を達成
1980・11・25 年産300万台を達成（ＧＭ社につぎ台数では世界第二位になる）
1980・12・25 神谷正太郎自販名誉会長逝去
